Bem-vindo à SPEEDLUB AUTO CENTER, o seu destino confiável para a manutenção preventiva de veículos leves e médios. Nossa missão é garantir que seu veículo esteja sempre em condições ótimas, evitando problemas antes que eles ocorram.
Nossos Serviços:
Alinhamento / Balanceamento / Cambagem / Embreagem / Troca de Óleo / Higienização de Ar Condicionado / Suspensão / Freios / Outros Serviços Automotivos.
Por Que Escolher SPEEDLUB AUTO CENTER?
– Experiência Comprovada: Profissionais qualificados com anos de experiência no mercado.
– Atendimento Personalizado: Focamos nas necessidades específicas de cada cliente.
– Peças de Qualidade: Utilizamos peças originais ou equivalentes para garantir a durabilidade.
– Garantia de Serviço: Confiança e transparência em todos os serviços prestados.
Garanta o desempenho máximo do seu veículo conosco!
A manutenção preventiva é uma maneira de manter o funcionamento dos veículos o mais próximo possível das condições originais, ela é essencial para manter seu carro funcionando de forma eficiente e segura ao longo do tempo.
Quem tem um veículo sabe que é muito importante mantê-lo em bom estado. Ao cuidar regularmente do seu veículo, você evita custos desnecessários com reparos, ajuda a evitar acidentes graves, melhora o desempenho do seu veículo, valoriza e conserva seu veículo.
A troca regular de óleo é vital para o perfeito funcionamento do motor. O óleo tem a importante função de lubrificar as peças móveis, reduzir o desgaste e o atrito, retira calor dos componentes, protege contra oxidação, corrosão e erosão.
Recomenda-se trocar o óleo sempre de acordo com o manual do fabricante; seguindo a seguinte recomendação de troca: A cada 6 meses ou quilometragem atingida, que pode alterar dependendo do tipo do óleo lubrificante recomendado. Hoje temos 3 tipos de óleo lubrificante existente no mercado de hoje, são eles:
– Óleo Mineral: para 5.000 km
– Óleo Semi Sintético: para 7.000 km
– Óleo 100% Sintético: para 10.000 km
LEMBRANDO QUE DE ACORDO COM TODOS OS FABRICANTES DE VEICULOS O FILTRO DE ÓLEO DEVE SER SUBSTITUÍDO EM TODA TROCA DE ÓLEO.
Ele garante a saúde do motor evitando detritos danifiquem ou diminuam a sua vida útil. Ele tem a função de bloquear a circulação de impurezas no motor.
Em geral, essas impurezas vêm do ar admitido para o motor, que acaba levando para dentro dos cilindros algumas partículas as quais o filtro de ar não conseguiu segurar.
Também há partículas no óleo geradas pelo desgaste natural das bronzinas, camisas, anéis e pistões, cujos resíduos podem causar danos ao conjunto.
Um filtro de óleo mantém em seu interior um volume entre 0,3 e ate 1 litro de óleo usado. Quando não se substitui o filtro durante a troca do lubrificante, esse volume de óleo usado se mantém no sistema e irá se misturar ao lubrificante novo que será colocado, o que vai contaminá-lo.
Além disso, o filtro usado já estará impregnado com impurezas que foram filtradas durante a circulação do óleo usado. Com isso, a sua eficiência será inferior à de um filtro novo e o próprio óleo novo terá vida útil reduzida.
Sua principal função e impedir a entrada de impurezas no motor do veiculo, essas impurezas podem comprometer e danificar seus componentes e piorar o consumo.
Outro problema, além do aumento do consumo de combustível, é que a emissão dos gases resultantes da combustão torna-se contaminante, uma vez que a mistura desproporcionada de combustível e ar faz com que a mistura não seja queimada corretamente.
Quanto mais limpo for o conteúdo aspirado, mais eficiente será a queima de combustível. De acordo com os fabricantes de veiculo o filtro de ar do motor deve ser trocado a cada 15.000 km, porem esse numero pode variar dependendo terrenos onde o veículo é utilizado, que podem conter mais ou menos partículas de poeira no ar.
É responsável por reter impurezas existentes no combustível. Sem sua troca no período correto, o filtro de combustível se torna saturado e compromete o sistema de alimentação de combustível, isso pode prejudicar o rendimento de seu veiculo e aumentar o consumo, danificando a bomba de combustível, bicos, afetando o sistema de injeção eletrônica ou do carburador e podendo ate causar a parada total de seu veiculo.
De acordo com os fabricantes de veiculo o filtro de ar do motor deve ser trocado a cada 15.000 km.
Também conhecido como “filtro do ar-condicionado”, sua função e eliminar as impurezas e deixar o ar mais limpo do veículo e evitar odor desagradável, a importância do filtro de cabine é garantir que todos os passageiros do veículo respirem um ar mais limpo e agradável, evitando assim possíveis problemas de saúde. Sua troca e recomendada a cada 6 meses.
Pouca gente imagina a importância de trocar o líquido (água) do radiador e fazer a limpeza completa no sistema de arrefecimento do veículo periodicamente.
Esse sistema é responsável pelo resfriamento do motor, mantendo a temperatura ideal para o seu funcionamento. Sem ele, as peças metálicas do motor, que estão constantemente em atrito e sujeitas a fortes explosões do combustível dentro do cilindro, podem simplesmente derreter, causando diversos danos e até mesmo inutilizando completamente o motor do carro.
O sistema de arrefecimento do carro conta com vários componentes, como o radiador, a bomba d’água, o reservatório de expansão e as mangueiras.
E certamente o mais importante é o aditivo (e não água, como muitos pensam). Esse aditivo desempenha diversas funções, como resistir a altas temperaturas, lubrificar as peças, reduzir a ferrugem e promover uma troca térmica mais eficiente (quando o aditivo passa pelo bloco do motor, consegue resfriar as peças rapidamente).
A falta de cuidados com a manutenção do sistema de arrefecimento pode causar sérios danos no motor do seu carro, e se este sistema não funcionar corretamente, pouco adianta o sensor de temperatura (pois o motor pode estar superaquecendo sem que o sensor indique). O líquido de arrefecimento tem uma validade média de 2 anos ou 40.000 km.”
A higienização do ar condicionado é um processo de limpeza profunda que visa remover poeira, sujeira, mofo, bactérias e outros contaminantes que podem se acumular no sistema de ventilação do veículo ao longo do tempo.
Durante o uso normal do ar condicionado, partículas de sujeira e umidade podem se acumular nos dutos e no evaporador, criando um ambiente propício para o crescimento de micro-organismos nocivos.
Uma suspensão em boas condições não apenas proporciona uma condução mais confortável, mas também contribui para a estabilidade e segurança do veículo.
Verifique regularmente os amortecedores, molas, buchas, pivôs e barras estabilizadoras. Substitua os componentes desgastados ou danificados para garantir um desempenho adequado da suspensão.
Além disso, faça alinhamento e balanceamento das rodas conforme recomendado para evitar desgaste irregular dos pneus e garantir uma condução suave e segura.
Consiste em equilibrar o conjunto do pneu e das rodas, de modo que o veículo fique alinhado perfeitamente para rodar.
O balanceamento é feito usando contrapesos, ou seja, pequenas peças que auxiliam na hora de equiparar a massa total das rodas, retirando suas vibrações.
O balanceamento deve ser realizado sempre a cada 10 mil quilômetros, ou quando houver troca e/ou reparos nos pneus. Juntamente com o balanceamento é importante realizar o rodízio, que se trata da troca das posições dos pneus, como por exemplo, pneus dianteiros vão para a traseira, e os traseiros vão para a dianteira. Desta maneira, os pneus desgastam de maneira uniforme, estendendo sua a vida útil.
O alinhamento ou geometria é o ajuste da posição das rodas na suspensão em determinados ângulos, para garantir conforto, segurança e estabilidade ao dirigir, evitando que o veiculo puxe a direção para um dos lados, e que haja desgaste irregular ou prematuro dos pneus.
Cada fabricante determina um ângulo para cada veículo, o qual é verificado e corrigido durante o processo de alinhamento.
O alinhamento deve ser realizado sempre que houver qualquer manutenção no conjunto de suspensão ou troca de pneus. É importante realizar este serviço sempre a cada 10 mil quilômetros, garantindo que o sistema esteja trabalhando sem folgas e nos parâmetros indicados pelo fabricante.
Os pneus devem proporcionar aderência para o veiculo em todas as condições de solo e clima. Devemos respeitar as medidas originais do fabricante, que nos garante a dirigibilidade, poder de frenagem, aceleração e estabilidade em curvas.
Outro fator importante é utilizar sempre a pressão correta conforme uso do veículo. Para que os pneus apresentem maior durabilidade devemos manter o alinhamento e balanceamento em dia e também que sejam calibrados a cada 15 dias.
Para obter a pressão correta procure sempre as informações indicados no manual ou estampadas em seu veículo.
Os freios são fundamentais para a segurança do veículo e de seus ocupantes. Faça inspeções regulares nas pastilhas, discos, cilindros, sapatas, tambores, flexíveis e fluido de freio e todo o sistema de freios.
Substitua as pastilhas e os discos conforme necessário, geralmente a cada 20.000 a 30.000 km, dependendo do seu estilo de direção e das condições de uso.
Mantenha o nível do fluido de freio dentro das especificações e troque-o conforme recomendado. Essa troca deve ocorrer a cada 2 anos ou 20.000 km conforme indica o fabricante.
O fluído de freio e higroscópico: significa que ele absorve a umidade presente no ar, por essa característica não e correto abrir a tampa do reservatório para a verificação do nível. Não há consumo de fluído de freio, e caso o reservatório apresente baixo nível, leve imediatamente seu veiculo ao mecânico, pois um vazamento pode estar ocorrendo.
São eles: alternador, bateria e terminais da bateria, correias, correia dentada, kit de embreagem, velas e cabo de velas, limpadores de pára-brisa, sistema de injeção, vazamentos em juntas e mangueiras, lâmpadas dos faróis e lanternas e demais itens de segurança. Alguns desses itens mesmo sendo simples, podem causar outro tipo de prejuízo, gerando multas para o proprietário do veiculo conforme a lei nacional de transito, um exemplo simples e o de dirigir com uma lâmpada queimada ou um pneu careca. Cada item especifico tem seu prazo para substituição, uns mais curtos e outros mais longos, por isso o correto e procurar de um profissional qualificado para auxiliar nesses prazos que podem se alterar conforme a condições de uso e dirigibilidade.
Outra coisa que devemos ficar atentos e que muitas vezes, o veículo comunica-se através de ruídos quando apresenta algum problema, dando pistas ao condutor de como e onde agir, e nestas horas é preciso saber reconhecer esses ruídos e agir antes que o problema ganhe proporções maiores, e venha a causar maiores gastos. Quando ao dirigir o proprietário do veiculo identificar algum ruído diferente ou estranho procure o mecânico o mais rápido possível.
Também vale destacar que a manutenção preventiva não examina todos os componentes do veiculo, mas os que têm a vida útil mais frágil e apresentam problemas com mais facilidade. Trata-se de uma abordagem pensada na prevenção.
